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軸電壓是電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中在轉(zhuǎn)軸兩端、轉(zhuǎn)軸局部以及轉(zhuǎn)軸對(duì)地的電位差。當(dāng)軸電壓較高時(shí),可能會(huì)造成軸承潤(rùn)滑油膜被擊穿,產(chǎn)生較大的軸電流,對(duì)軸承造成不同程度的電蝕。
軸電壓和軸電流對(duì)電機(jī)產(chǎn)品軸承系統(tǒng)有較大的影響,為了準(zhǔn)確測(cè)量軸電壓的大小,2023版GB/T 1032標(biāo)準(zhǔn)特對(duì)電機(jī)軸電壓測(cè)量進(jìn)行了規(guī)范,現(xiàn)將相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行整理與大家共享。
本文圖片是關(guān)于軸電壓測(cè)量的簡(jiǎn)圖。試驗(yàn)前,應(yīng)分別檢查軸承座與金屬墊片、金屬墊片與金屬底座間的絕緣電阻,確保電動(dòng)機(jī)絕緣良好。在電動(dòng)機(jī)軸承與機(jī)殼之間加裝絕緣環(huán)(軸承和轉(zhuǎn)軸之間墊入干燥的絕緣片)或者使用絕緣軸承,確保電動(dòng)機(jī)軸承絕緣良好。
圖中,序1為軸承座、序2和4為絕緣墊片、序3為金屬墊片,序5為電機(jī)轉(zhuǎn)子。
第一次測(cè)定,在空載狀態(tài)下進(jìn)行,被試電動(dòng)機(jī)應(yīng)在額定電壓、額定頻率下空載運(yùn)行,用高內(nèi)阻毫伏表測(cè)量軸電壓U1,然后用導(dǎo)線A將轉(zhuǎn)軸一端與地短接,測(cè)量另一軸承座對(duì)地軸電壓U3,測(cè)量完畢將導(dǎo)線A拆除。試驗(yàn)時(shí)測(cè)點(diǎn)表面與毫伏表引線的接觸應(yīng)良好。從理論上分析,空載狀態(tài)下,電機(jī)的磁場(chǎng)最強(qiáng),因而對(duì)應(yīng)的軸電壓也應(yīng)最大,此時(shí)測(cè)定的軸電壓應(yīng)是電機(jī)整個(gè)運(yùn)行過(guò)程的最大值。
第二次測(cè)定,在電機(jī)額定運(yùn)行狀態(tài)下測(cè)定,被試電動(dòng)機(jī)在額定電流、額定頻率下額定負(fù)載運(yùn)行,測(cè)量軸承電壓U2。該電壓的大小直接影響軸承系統(tǒng)的安全性;按照一些經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),只要該電壓不超過(guò)350mV,電機(jī)軸承系統(tǒng)是相對(duì)安全的,否則應(yīng)采取必要的防護(hù)措施。電機(jī)采用絕緣軸承套、絕緣軸承,或?qū)⑥D(zhuǎn)軸的軸承位進(jìn)行絕緣處理,都是斷路措施的具體表現(xiàn),即使有軸電壓存在但無(wú)法形成回路,因而也就不會(huì)對(duì)軸承系統(tǒng)造成不良影響。
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